Ke stažení

Druhá generace systému Common-Rail od firmy Bosch zajišťuje, že vznětové motory jsou ještě hospodárnější, mají nižší emise, jsou tišší a výkonnější. Přednostmi dále vyvinutého vstřikování s tlakovým zásobníkem jsou vstřikovací tlaky až 1600 barů a vysokotlaké čerpadlo, které vyžaduje menší příkon. Společně s výkonnější řídicí jednotkou a vstřikovači s menšími tolerancemi se tak mohou dále snížit emise a spotřeba paliva a zvýšit výkon motoru.

Obecně je u systému Common-Rail navzájem odděleno vytváření tlaku a vstřikování. Motorem poháněné vysokotlaké čerpadlo vytváří v zásobníku (Rail) vstřikovací tlak stanovený v datové charakteristice řízení motoru. Okamžik a doba vstřiku se nechá velmi přesně řídit. Čím jemněji se může rozdělit vstřikované palivo do předvstřiku, hlavního vstřiku a dostřiku, tím přesněji se může systém přizpůsobit okamžitým požadavkům motoru. Systém Common-Rail od společnosti Bosch může dávku paliva rozdělit až na pět jednotlivých vstřiků, které jsou uloženy v paměti řídicí jednotky: V závislosti na provozním stavu motoru řídí jednotka celkové vstřikování z jednotlivých vstřiků a umožňuje dosáhnout nízkých emisí hluku a výfukových plynů, jakož i řídit případně použitý čistič pevných částic.

PI3520 - březen 2002

*)  Obrázky ve formátu JPEG otevřené v prohlížeči mohou být uloženy na pevný disk stisknutím pravého tlačítka myši na ploše obrázku a výběrem "Uložit obrázek jako...", popř. "Save Image as".

1-DS-11409Text k obrázku

Kontakt